Schnell und technisch anspruchsvoll: Der BLSV-Kreisvorsitzende Benjamin
Adelwarth besucht in Tussenhausen die Inline-Alpine-Fahrer. Mit acht Rollen
unter den Füßen wird jeder noch so kleine Hügel schnell zur Rennstrecke.
Inline fahren ist das eine, Inline Alpine das andere: Diese Erfahrung macht der BLSVKreisvorsitzende Benjamin Adelwarth (Mitte) bei seinem Trainingsbesuch in
Tussenhausen. Dort lebt und trainiert der Weltcup-Fahrer Patrick Stimpfle (links).

Tussenhausen 
Der Berg ruft. Oder besser: Der Hügel ruft. Die kleine Erhebung am
Ortsende von Tussenhausen in Richtung Ettringen verdient den Namen „Berg“
tatsächlich nicht wirklich. Dennoch hat Benjamin Adelwarth Respekt. Denn er wird in
den kommenden zwei Stunden diesen Hügel mit jeweils vier Rollen an seinen Füßen
herunterfahren.
Die aktuelle Station auf seiner Trainingstour durch die Sportarten in „seinem“
Sportkreis hat den BLSV-Kreisvorsitzenden nach Tussenhausen gebracht. Dort wird er
sich einer der neueren Sportarten widmen: dem Inline Alpine. Das ist im Prinzip der
Ski-Slalom im Sommer. Nur eben auf Inlinern statt auf Skiern. In Tussenhausen wurde
beim örtlichen Sportverein eine eigene Abteilung dafür gegründet. Und das hat nicht
nur mit der für solche Trainingsfahrten perfekten Hügellandschaft rund um
Tussenhausen zu tun. Sondern vielmehr mit Familie Stimpfle. Patrick und Ruth
Stimpfle sind seit Jahren in diesem Sport aktiv, Patricks jüngere Brüder Francis und
André ebenso. Früher waren sie allesamt leidenschaftliche Skifahrer, Patrick Stimpflewar 1994 sogar deutscher Schülermeister. Irgendwann sei er dann auf Rollen 
umgestiegen – und ist damit in einem echten Trendsport gelandet. 
Mittlerweile gibt es Welt- und Europameisterschaften, die Stimpfles sind außerdem 
bei nationalen Meisterschaften und bei Weltcuprennen am Start. Vor allem in Spanien 
ist der Sport groß im Kommen. „Da werden Rennen im TV übertragen. In Oviedo 
stehen 6000 Zuschauer an der Strecke. Und wenn es ein Nachtrennen ist, dann fühlt 
sich das an wie in Schladming“, schwärmt Patrick Stimpfle. 
Seit rund 25 Jahren betreibt der 45-jährige Tussenhausener diesen rasanten Sport auf 
Inlinern, seit 2017 fährt er auch regelmäßig um Weltcuppunkte und gehört dort zu den 
besten deutschen Fahrern. Er ist mehrfacher Europameister und Deutscher Meister – 
und jemand, der seine Erfahrung und sein Können gerne weitergibt. 
Jahr für Jahr gastieren Inline-Fahrer aus der ganzen Welt bei ihm in Tussenhausen, 
um auf seinen Hausstrecken rund um das Dorf vor allem an der Fahrtechnik zu feilen. 
Diesmal ist Tomoya Hashimoto dabei. Der 17-jährige Japaner ist amtierender 
Junioren-Vize-Weltmeister im Parallelslalom. „Der lebt für seinen Sport“, erzählt 
Patrick Stimpfle. „Jeden Tag steht er frühmorgens auf und trainiert noch vor der 
Schule“, sagt er, während er mit kleinen Hütchen einen Slalom absteckt, den 
Adelwarth anschließend abfahren soll. 
Der BLSV-Kreisvorsitzende zeigt sich beeindruckt. Allein die Ausrüstung, die er trägt, 
flößt ihm Respekt ein. „Ich komme mir vor wie ein Eishockeyspieler“, sagt er. 
Schienbeinschützer sind ebenso notwendig wie Knie-, Ellenbogen- und Schulterschutz, 
Helm und Handschuhe. Auch die Inliner selbst fühlen sich anders an. „Das ist schon 
ein ganz anderes Gefühl bei normalen Inlinern“, sagt Patrick Stimpfle. 
Wie schnell es denn werden könne, fragt Adelwarth. „Die Kinder kommen auf etwa 38 
km/h. Bei mir sind es 40 km/h. Im Weltcup kommt man im Riesentorlauf schon auf 50 
km/h“, sagt Stimpfle. Noch eine Info, die Adelwarths Anstieg zur Startposition etwas 
zögerlicher erscheinen lässt. Doch er wird es versuchen. „Gebremst wird dann 
übrigens in der Wiese“, sagt Stimpfle. Die ersten Abfahrten durch die Kegel sehen im 
Vergleich zu Stimpfle etwas ungelenk aus, verlaufen aber fehlerfrei. 
Es folgt eine technische Übung: eine Art Kreuzschritt. Hier wird es schon schwieriger, 
manche Hütchen fallen um. Doch Adelwarth bleibt standhaft. „Noch ein paar Mal, 
dann wechseln wir auf die andere Strecke“, sagt Stimpfle. Die ist steiler und 
mittlerweile mit Slalomstangen bestückt, wie man sie im Weltcup kennt. „Die Ideallinie führt ganz eng an der Stange vorbei. Mit dem Arm schlägst du die Stange praktisch weg“, erklärt Stimpfle. „Was passiert, wenn ich auf die Halterung der Stangen fahre?“, fragt Adelwarth. „Nicht viel, dich schmeißt es halt“, sagt Clara Sitzinger. Die 13-jährige Schülerin ist zusammen mit ihrem älteren Bruder Jan und der jüngeren
Schwester Greta ebenfalls regelmäßig beim Training in Tussenhausen. Was
erwähnenswert ist, da die Familie Sinzinger aus Fürstenfeldbruck stammt. Vater
Ludwig Sinzinger ist Sportwart beim Skiclub Fürstenfeldbruck und zugleich Referent
für Ski-Inline beim Deutschen Ski-Verband (DSV). „Einmal pro Woche sind wir hier“,
sagt Ludwig Sinzinger. Inline Alpine sei ein gutes Sommertraining, allerdings nehmen
seine Kinder auch an Wettkämpfen teil. Er ist der Meinung, dass der Inline-Sport das
Skifahren einmal ablösen wird.
Der Grund liege auf der Hand: Durch den Klimawandel werden viele Skigebiete in den
Alpen ihre Schneesicherheit verlieren. Dann heißt es für die Skifahrer, auf Gletscher zu
kommen. Doch das kostet. Ebenso das Skifahren in einer Skihalle. „Wenn man den
Kindern Skifahren ermöglichen will, dafür aber keine 20.000 Euro ausgeben kann, wird
es irgendwann schwer“, mutmaßt Sinzinger. Er sieht den Inline-Alpine-Sport aktuell als
gute Ergänzung zum Skisport, aber: „Manche Skitrainer haben große
Berührungsängste, sie sehen das Potenzial noch nicht.“
Während er das sagt, rauschen nacheinander Greta, Clara und Jan Sinzinger, Ruth und
Francis Stimpfle sowie Tomoya Hashimoto durch den Stangenwald. Einer schneller
als der andere. Das rhythmische Klacken der von den Fahrern weg gestoßenen
Stangen wird immer schneller. Auch bei Patrick Stimpfle ertönt dieses Stakkato. Bei
Benjamin Adelwarth ist der Rhythmus langsamer. Doch auch er kommt unfallfrei
unten an. Und ist um eine sportliche Erfahrung reicher